近鉄特急火の鳥に乗った話


この度名古屋に仕事でくることになり、公共交通機関をつかう次第になりました。 いままで車での移動が主で、公共交通機関をつかうことが極めてすくなかったからです。

まず東北出身の情報弱者であるわたしは、電車で名古屋から大阪や西の地域にいくには、新幹線と新幹線沿いにある在来線しかないと思っていたのであります。

名古屋駅に鉄道が3つ

JRしか知らないわたしは、名古屋にきて「名鉄?」となりました。私鉄というのは聞いたことはあったが、あまり関心がなかったこともあり、よく知りませんでした。東京では地下鉄、山手、京浜、小田急くらいの認識で乗っていました。

名古屋にきて、名古屋駅にJR、近鉄、名古屋鉄道と3つあり、とまどいました。 近くを通るのに鉄道が3種類もあるのかと驚きました。 そして名古屋から奈良や三重、大阪にいく路線が結構あるということをしりました。

固定概念で新幹線の近くを在来線が走っていると思っていたので、選択肢が広がりました。

JR伊賀上野駅のホーム

そして特急が充実しているということ、本数が多いということ。これはその地に来てみないとわかりませんでした。

特急券を事前に買うアプリ、新幹線のスマートEXはしっていたが、近鉄チケットレスと併用していざつかってみると便利でありました。

近鉄特急「火の鳥」

東海道新幹線しか知らないわたしが、近鉄「火の鳥」という特急列車を知りました。

近鉄特急ひのとりの扉

乗ってみるととても静かで快適であります。移動時間こそ新幹線には及びませんが、これはこれで良い経験でした。 どのくらいちがうかというと、鈍行が軽トラだとすれば、火の鳥のプレミアム席はクラウンやセルシオです。

そしてなにより、東海道にはない車窓も楽しめます。

三角公園横丁の看板

結論

移動、旅とは発見であり、その地の一次情報こそ本物であり、価値ある経験ではないかと思いました。